В последнее время ведущие инженерные компании все больше внимания уделяют  энергосберегающим технологиям, чему в немалой степени способствует возможность обмениваться опытом и научными достижениями через международные связи. Это также затронуло сферу отопительного оборудования, где недавно были сделаны новые и полезные открытия. Оказалось, что при сгорании топлива в герметичной камере с низким поступлением кислорода, в результате процесса горения вырабатывается так называемый пиролизный газ. Обладая отличными горючими свойствами, а также высоким коэффициентом теплоотдачи в результате горения, он позволяет не только в несколько раз увеличить эффективность печи, но и добиться полного сгорания используемого топлива.

Система с применением пиролизного сгорания, в результате которого происходит интенсивное нагревание воздуха, получила название газогенераторного котла. Сегодня котлы такого типа можно найти в продаже, однако гораздо интереснее смастерить такой котел собственными руками, тем более что это вполне под силу обычному хозяину, владеющему сваркой.  В результате вы можете получить замечательную печь, которая помимо длительного горения будет еще и очень эффективно отапливать нужное вам  помещение.

(Нажмите для увеличения)

Что касается растопки пиролизного котла, то она ничем не отличается от обычного: закладываются дрова и производится растопка, после чего воздушная заслонка наполовину закрывается, чтобы уменьшить поступление воздуха в камеру сгорания.  Для того, чтобы газогенераторная печь, сделанная своими руками, была наиболее эффективной, следует, прежде всего, понять принцип сгорания топлива в системе, а затем уже продумывать план ее создания. Устройство такой печи достаточно простое, и представляет собой 2 внутренние камеры, в одной из которых сгорает твердое топливо (дрова, брикеты, солома и так далее), а во вторую поступает вырабатываемый пиролизный газ, который в свою очередь также сгорает с большой эффективностью. В результате изменения температуры воздуха по воздухоотводам начинает циркулировать воздух. Из нижних сопел происходит захват холодного воздуха, который, нагреваясь через топочную камеру, поднимается вверх и выходит в верхней части уже очень горячим. Такая конвекция позволяет очень быстро нагреть помещение, а длительное горение газогенераторной печи позволит обеспечить постоянной поступление горячего воздуха в комнату в течение длительного времени.

 В качестве корпуса печи можно использовать крепкую металлическую бочку, которую укладывают на бок и приваривают упоры для неподвижного удержания ее в таком положении. Внутренняя часть печи условно делится на две части, между которыми устанавливается металлическая заслонка с отверстием в 8-10 см. С торцевой части котла вваривается дверца для загрузки топлива, а под ней отверстие для регулировки доступа воздуха. Затем следует установить воздухозаборники, которые делаются из стальных труб и свариваются под углом в 90 градусов. Они размещаются внутри корпуса котла таким образом, чтобы центральная  их часть была в районе топки, после чего все стыки тщательно провариваются. С противоположной стороны котла устанавливается дымоход, который в обязательном порядке должен быть прямым. Желательно его сделать из асбестоцементных труб и тщательно утеплить, поскольку из-за особенностей сгорания пиролизного газа на внутренних стенках дымоходной трубы может появляться конденсат. Качественное утепление позволит избежать такого явления и значительно повысит КПД котла.

В целом достоинств у газогенераторной печки очень много, а тепловая мощность настолько велика, что позволяет в несколько раз быстрее обычного котла нагреть воздух в помещении до требуемой температуры. Тепловая эффективность здесь достигает 80-85%, что для твердотопливных котлов является очень хорошим показателем. Ведь обычная дровяная печь теряет много тепла вследствие прямого выхода необходимого жара непосредственно в дымоход, помимо чего большая часть потенциального топлива остается в виде шлаков и перегоревшего угля. Газогенераторная печь позволяет избавить своего хозяина от всех этих недостатков, и в несколько раз сократить расход используемого топлива.