Виды гаражей. Этапы постройки гаража

Итак, Вы решили построить гараж. Что необходимо сделать в первую очередь? Необходимо определиться с выбором стеновых материалов, от них зависит капитальность гаража, его теплозащитные качества. Стеновые материалы определяют также, насколько эстетичным будет внешний вид гаража и насколько затратным окажется строительство с материальной точки зрения. Среди основных видов гаража по стеновым материалам выделяют деревянный гараж, блочный и кирпичный гараж, металлический гараж.

1) Деревянные. При строительстве деревянного гаража часто используют щитовые или каркасные панели. Деревянный гараж не требует основательного фундамента, можно ограничиться легким и недорогим фундаментом. Теплозащитные свойства гаража необходимо улучшить за сет использования утеплителя – то может быть шлаковата, шлак, строительный пенопласт. Таким образом, деревянный гараж – самый дешевый, но и самый пожароопасный вариант. Зачастую она в полной мере не соответствуют требованиям по безопасности пожарной инспекции.

2) Блочные. Для возведения стен применяется кладка  сборным или монолитным   опилкобетоном. В производстве данных стеновых материалов применяют каменноугольный шлак или опилки. По своим теплозащитным свойствам блочные материалы близки к кирпичной кладке, однако по стоимости гораздо выгоднее. Основная проблема при выборе шлакоблоков – это низкое качество современного материала. Факты говорят о том, что современные производители строительных материалов в 50% случаев выдают к реализации материалы качеством ниже среднего.

3) Кирпичные. Основной проблемой при возведении кирпичного гаража становится фундамент. Кирпичный гараж долговечен и практичен, но кирпичная кладка требует тяжелого и дорогостоящего фундамента. Также необходимо позаботиться о применении специальных утеплителей, поскольку теплозащитные свойства кирпичных стен не дают достаточной защиты.

4) Металлические. Особую популярность и широкое распространение получили именно металлические гаражи благодаря их прочности, надежности и быстроте сборки. При достаточном опыте металлический гараж возможно смонтировать за несколько часов. Основным недостатком данного стенового материала является его крайне низкая теплоизоляция. Металлический гараж не обеспечивает должных условий для хранения автомобиля, образующийся при перепадах температур конденсат приводит к коррозии автомобиля.

Итак, принципиальный вопрос с материалом для стен решен, пора приниматься за строительство. Рассмотрим поэтапно строительство гаража из шлакоблока длиной 6м, высотой 2,40м. и шириной 3м. Это вполне достаточные размеры для легкового автомобиля.

Основа для любого строительства – это фундамент. Для начала по углам планируемого гаража прибиваем колышки и натягиваем по периметру нить. Начинаем рыть траншею под фундамент на ширину 40см. и глубину 50см., соблюдаем осторожность – если земля обвалится, то на фундамент придется затратить большее количество бетона. На дно готовой траншеи засыпаем слой песка толщиной 5см., заливаем водой и утрамбовываем. Потом выкладываем на дно прутья арматуры диаметром 6-8мм., размещая их в разных плоскостях. Начинаем процесс бетонирования.

Оптимальный вариант – смешивать раствор бетономешалкой, ее можно взять в аренду посуточно, потратите деньги – зато сэкономите силы и время. Раствор для фундамента делаем следующим образом: по 1 части цемента, 5-6 частей щебня,2 части песка. Когда бетономешалка всё вымесит, в смесь добавляется вода – и бетон готов. Уделите особое внимание выбору щебня и песка, необходимо выбирать для раствора только мелкий щебень и морской песок. Очень важно вылить фундамент по уровню, иначе кладка потом будет неровная. Поверх бетона укладываем арматуру в виде сетки. Бетон фундамента должен хорошо высохнуть и выстояться. Первые несколько дней следует защищать бетон от попадания влаги.

Перед кладкой стен покрываем фундамент рубероидом для хорошей гидроизоляции. Приступаем к установке и закреплению ворот гаража. Изготовление ворот лучше доверить профессионалам. Начинаем класть шлакоблок. На среднестатистический гараж уходит от 500 до 600 шлакоблоков. Между собой шлакоблоки крепим раствором: вода,1 часть цемента, 4 части песка. Начинаем кладку от ворот и выравниваем каждый шлакоблок в уровень, используем способ кладки «перевязка». Незабываем о вентиляции, одно вентиляционное отверстие можно сделать около ворот, другое в дальнем конце гаража, желательно расположить одно из отверстий вверху, другое внизу для идеальной циркуляции воздуха.

Приступаем к кровле. Поверх кладки стен кладем на раствор доски толщиной 3-40мм. и шириной 150мм. (так называемый «обгон»). Сбиваем из досок или нетолстых бревен конструкцию в виде буквы «А» — это стропила. Стропила ставятся на «обгон» и закрепляются гвоздями. На них прибиваются доски, либо сплошным слоем, либо они дополнительно утепляются рубероидом. Поверх досок укладывается шифер, спереди и сзади делаем напуск 30-40см., по бокам 25-30см. В каждый лист шифера при укладке забиваем не мене 4 гвоздей. Обустройство кровли завершаем выкладыванием фронтонов, желательно из шлакового кирпича и способ укладки используем «в торец».

Вот гараж и построен. Своими силами, с душой и экономией средств, Вы можете построить гараж своими руками. Разумеется, одному человеку без посторонней помощи не обойтись, все-таки строительство гаража дело ответственное и трудоемкое. Значительные затраты сил и времени уходят на кладку шлакоблоков. При этом шлакоблоки требует более осторожного обращения по сравнению с, например, кирпичом.

Разгрузку этого материала необходимо производить вручную, поскольку при падении из кузова автомобиля неизбежно шлакоблоки деформируются, а, следовательно, возрастают расходы на приобретение строительных материалов. Однако если Вас не испугать никакими трудностями и Вы готовы вложить в строительство гаража силы и средства, то действуйте. В уже готовом гараже Вы можете также оборудовать чердак или смотровую яму. И не забудьте официально оформить свой гараж в бюро технической инвентаризации, без должного официального оформления Ваш гараж будет считаться незаконной постройкой.